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武蔵野営業所情報(12/16)(12/22納車情報追加) 

 納車
B1901 QDG-LV290N1 いすゞ エルガ(ジェイ・バス製) 2015年式
B1902 QDG-LV290N1 いすゞ エルガ(ジェイ・バス製) 2015年式

 除籍
B1121 KL-UA452KAN改 日産ディーゼル UA(富士重工新7E車体) 2002年式
B344 KK-RM252GAN改 日産ディーゼル RM(西日本車体工業96MC(B-Ⅰ)) 2002年式

ついに非初期型の大型ノンステップ車から除籍が発生です。
2002年に6台のみ導入された富士重工製車体架装のUA452系ノンステップ車のうちの1台であるB1121が先陣を切って今回除籍となりました。残るは武蔵野営業所の3台と丸山営業所の2台の計5台となります。
富士重工車最後の牙城であるUA452系ノンステップ車の除籍開始に伴って、関東バスの一時代を築き上げてきたUD×富士重車も終焉のときが刻一刻と近づいてきています。
また、合わせて代替が続いているKK-RM252GAN車のB344も除籍となりました。元々は主に[鷹21](三鷹駅~天神山)で運用されるために武蔵野営業所に配置されていた中型車でしたが、[鷹21]の大型車運用化によって順次代替が進められてきました。新車はまだ到着していませんが、大型新車の到着により、今回で最後の中型車から大型車への代替となることが予想されます。

代替新車は先週木曜日に到着しました。
今回の新車は何といってもフルモデルチェンジされた新型エルガの初導入となったことが特筆されます。社番は従来モデルの標準尺エルガの1800代に続く1900代が付与されました。これまでの関東バスのエルガでは黒色だったフロントバンパーが白色塗装となり、従来のエルガとは大きく印象の異なる前面となりました。オプション設定の右タンク、アリソンAT搭載となっています。

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~ありがとうB1121B344
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武蔵境駅周辺の経路変更前の[鷹30](三鷹駅~武蔵境駅)へ充当されるB1121

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武蔵野営業所の主力路線[鷹01](三鷹駅~北裏)へ充当されるB1121

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北裏の折返場で客扱い中のB1121

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柳沢駅発着路線への充当も多かったように思う
最終日も[鷹13](三鷹駅~柳沢駅)で運用された模様だ

DSC_1146.jpg
専属路線であった[鷹21](三鷹駅~天神山)で運用中のシーン
最近はラッシュ時の[鷹25](三鷹駅~電通裏)が専属運用路線となっていた
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category: 関東バス情報

Posted on 2015/12/22 Tue. 20:42  edit  |  tb: 0   cm: 2  

コメント

国際興業にも

国際興業バスにも同型の車両が導入されていますが、現時点では飯能営業所を除く全営業所に1台ずつということで試験的導入といった感じがします。
私の地元、池袋営業所に関しては12月20日にその存在を確認しましたが、練馬自動車検査登録事務所での登録は12月24日となり、その間は整備場で念入りに整備を受けていました。
埼玉県内の営業所では既に営業運転が始まっている模様ですが、都内でもまもなく運用は始まるものも思われます。
国際興業バス池袋営業所に関しては[池07]を含め、全路線大型車での運行は可能ですので、満遍なく試験運用され、本格的な導入に踏み切るものと思われます。
まあ、大型車での運用が可能な[池07]ですが、運用に就く機会は0に近いと思います。

kaz #dZ2c3wmQ | URL
2015/12/26 07:49 * edit *

Re: 国際興業にも

各事業者に続々とモデルチェンジ型の車両がデビューしていますね。
国際興業については、従来のエルガがそうであったように今後は主力以上の欠かせない存在に新型エルガがなっていくのでしょう...。
ノンステップエリア拡大のため、ホイールベースが従来のL尺の設定がなくなったことに関して界隈では議論の対象となっていましたが、ハンドル切れ角の調整によって従来のL尺とほぼ同じに運転できるだけのサイズ設定となっているようなので、従来からの大型車と変わらず運用されていくのではないかと思われます。

Chuo-Line201_H4(管理人) #- | URL
2015/12/26 21:08 * edit *

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